Κωδικός σφάλματος πλακέτας Otis Elevator GECB
Κωδικός σφάλματος πλακέτας Otis Elevator GECB
Κωδικός σφάλματος GECB I Πληροφορίες W Προειδοποίηση F Σφάλμα
Ο αριθμός των διαδρομών μετά την τελευταία ενεργοποίηση των συνολικών διαδρομών-
Λεπτά για το χρόνο λειτουργίας μετά την τελευταία ενεργοποίηση (μονάδα: λεπτά)
0001 S/W Reset W κύκλωμα παρακολούθησης GECB ενεργοποιήθηκε, το λογισμικό επανεκκινήθηκε
0002 Illegal Int W Παράνομη διακοπή 0003 CanTxFull W CAN δεν μπορεί να στείλει μήνυμα
0004 CanBusOff W επανεκκίνηση της επικοινωνίας CAN
0006 StackCheck Σφάλμα στοίβας F, επανεκκίνηση
Το λογισμικό 0007 SCN Error F είναι εσφαλμένο
Το εσωτερικό χρονόμετρο λογισμικού του 0008 TimerSync F δεν ανανεώθηκε.
Σφάλμα εκτέλεσης λογισμικού 0009 Task Fail F
0010 McbCommErr F μετατροπέας συχνότητας CAN Σφάλμα επικοινωνίας
0011 SpbCommErr W Σφάλμα επικοινωνίας SPB
0012 Ενεργοποίηση πίνακα ελέγχου Power On I
0013 Συμβάν Fail W
0014 PowerOffOn I Στιγμιαία διακοπή ρεύματος
0016 S/W Επανεκκίνηση W Άγνωστη αιτία επαναφορά
0017 Σφάλμα ανίχνευσης F Σφάλμα προσωρινής αποθήκευσης ανίχνευσης συμβάντος
0019 MissedLvInt F δεν έλαβε σήματα L V1 και LV2
Υποσύστημα Λειτουργικού Ελέγχου
Το 0100 OpMode NAV F OCSS δεν είναι διαθέσιμο λόγω σφάλματος μετατροπέα συχνότητας, το οποίο μπορεί επίσης να προκύψει κατά τη λειτουργία επαναφοράς μετά τη συντήρηση.
0101 Τερματισμός EPO Το W δεν μπορεί να τρέξει NU (017) NUSD (018) NUSG (019) λόγω EPO
0102 OpMode DTC W Η πύλη W δεν μπορεί να κλείσει πλήρως εντός του καθορισμένου χρόνου (σφάλμα σήματος DCL, DFC ή DW) DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAL DTC-T
Η πόρτα 0103 OpMode DTO F δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως εντός του καθορισμένου χρόνου (σφάλμα σήματος DOL) DOL (000) RDOL (544) ΠΟΡΤΑ, REAL DTO-T
0104 OpMode DCP W Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε κλήση (π.χ. πόρτα που ανοίγει χειροκίνητα) DCP-T
0106 PDS ενεργό I PDD (784)
0107 DS bypass F προστατευτικό κύκλωμα κλειδαριάς πόρτας DDSRC (970) για υπηρεσία πυροσβεστών
0108 EEC bypass F λόγω πυροπροστασίας κύκλωμα θωράκισης παραθύρου ασφαλείας DEMERC (971)
0109 Κολλημένο DCB Το κουμπί κλεισίματος πόρτας F συνεχίζει να λειτουργεί DCB (003)
0110 Stuck RDCB F κουμπί κλεισίματος πίσω πόρτας συνεχίζει να λειτουργεί RDCB (547)
Υποσύστημα ελέγχου κίνησης
0201 Correct.Run I Επαναφορά Εκτέλεση
Ενέργεια ES κατά τη διάρκεια του 0202/ES στη λειτουργία FR W express
0203/ES σε SR W Λειτουργία επιβράδυνσης Ενέργεια ES
0204 TCI/ERO on I TCI ή ERO δράση ERO-TYPE
0205 SE Σφάλμα F Το αυτοκίνητο ανύψωσης δεν μπορεί να ξεκινήσει λόγω σφάλματος SE, Ελέγξτε το κύκλωμα κλειδώματος πόρτας
0210/DZ σε NST F Απώλεια σήματος DZ κατά τη στάθμευση DZ-TYP
0211/DFC σε FR W Express που λειτουργεί με ανοιχτή πόρτα
0212/DFC σε SR W πόρτα που ανοίγει κατά τη λειτουργία επιβράδυνσης 0213 DrvPrepErr W
0214 DrvStuckPtr Η κατάσταση μετατροπέα συχνότητας W ήταν πάντα PrepareToRun
Η κατάσταση του μετατροπέα συχνότητας 0215 DrvStuckRtr W ήταν πάντα ReadyToRun (NoAbl)
0216 DrvBrakeErr Το φρένο μπάντας F δεν είναι ανοιχτό
0217 DrvCreepErr F ο χρόνος ανίχνευσης είναι πολύ μεγάλος
0218 DrvShutdown F κλείσιμο μετατροπέα συχνότητας
0219 DrvStartErr F
0220 DrvService W
0222 1TH Fault W Η επαφή DBR που είναι συνδεδεμένη στο ETH ανοίγει, ο μετατροπέας συχνότητας κλείνει και κρυώνει
0223 2TH Fault F επαφές που είναι συνδεδεμένες στο 2TH ανοίγουν
Ο μετατροπέας συχνότητας 0224 DrvEndRun F δεν μπορεί να τερματίσει τη λειτουργία
0225 110Διακοπή ρεύματος VAC νεκρό F 110VAC για 5 δευτερόλεπτα
0228 1LS+2LS σε F ILS και 2LS που ενεργούν ταυτόχρονα
0230 RSL Adr Chk F Η διεύθυνση IO είναι λανθασμένη και δεν μπορεί να οριστεί σε 00-0 και 01-0 TCI (691)
0233 PowerSave I PDR-Δ
0235 ABL Abort W νωρίς άνοιγμα της λειτουργίας φρένου απαγορεύεται επειδή η πίσω πόρτα δεν έχει κλείσει πλήρως EN-ABL=1, DRV-TYPE=1 μετά από 10 δευτερόλεπτα από το άνοιγμα του φρένου
